|24/03/2013 Compartir Urgente24       Alerta | MOTOR Opine Ir a Urgente24 En Malasia, guerra abierta en Red Bull, que ganó El dato formal sería que el piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull), triple campeón del mundo de Fórmula Uno, completó un fin de semana excepcional al ganar el Gran Premio de Malasia, 2da. prueba de la temporada, en una carrera en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) rompió el alerón delantero y abandonó en la 2da. vuelta. Vettel fue el mejor tras las 56 vueltas que se dieron al trazado de Sepang -de 5.543 metros-, para completar un recorrido de 310.408 kilómetros en 1 hora, y ganó por delante de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que fue 2do., y del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), quien también subió al podio, al finalizar 3ro. Pero el dato real fue que Red Bull es una caldera... Documento: acaba de terminar la carrera en Malasia y Webber (primer plano) y Vettel, compañeros de equipo, ni se saludan.   CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Vuelta 45 en el Gran Premio de Malasia: Mark Webber cumplió su última parada. Venía defendiendo a morir su 1ra. posición frente a su compañero de equipo, Sebastian Vettel. Sólo medio segundo entre los 2 Red Bull. Vettel no bajaba los brazos hasta el último metro.    Ellos llegaron a ir en paralelo en varias curvas en una competencia increíble para compañeros de equipo.    Vettel superó a Weber en la vuelta 46, pero no se tocaron solo de milagro.   "He tenido miedo, Mark ha sido un estúpido", se quejó Vettel por radio (televisado a todo el mundo) a Horner, jefe de Red Bull.    En la rueda de prensa en el podio -tal como se estila este año-, Webber dijo minutos después: "Podía haber ganado la carrera porque el equipo tomó una decisión. Tras la última parada [cuando él iba líder] nos dijeron que la carrera había acabado, que cuidáramos el coche, el motor y las ruedas. Pero Seb ha tomado sus propias decisiones y, como es habitual, lo protegerán".   Terrible situación en el podio.   "Tenemos que hablar internamente", respondió Vettel. Aunque luego se disculpó: "He cometido un error, debimos dejar las posiciones como estaban. Pido disculpas a Mark".   La guerra está servida en Red Bull.   En tanto, el campeonato quedó así luego de Malasia.   1 S. Vettel  40 2 K. Raikkonen  31 3 M. Webber  26 4 L. Hamilton  25 5 F. Massa  22 6 F. Alonso  18 7 N. Rosberg  12 8 R. Grosjean  9 9  A. Sutil 6 10 P. Di Resta  4 11 N. Hulkenberg  4 12 S. Pérez  2 13 J. Button  2 14 J. Vergné  1   El Gran Premio de Malasia siempre ofrece situaciones espectaculares. También esta vez se corrió en pista mojada al principio, pero cuando se secó pudieron presenciarse algunos duelos impresionantes.    La prueba comenzó sobre mojado, tras un chaparrón que dejó las primeras curvas muy peligrosas. Alonso se deshizo de Massa y quiso poner presión sobre Vettel pero acabó tocando una rueda del Red Bull. Inmediatamente su coche se vio frenado y Mark Webber llegaba desde atrás con intenciones de adelantarle. Alonso quedó con el alerón colgando y sacando visibles chispas.   Él había alcanzado la calle de boxes pero, incompresiblemente, pasó de largo para intentar otro giro más. En mitad de la recta principal, el apéndice se desprendió completamente y él lo hizo añicos al pasar por encima con sus 4 ruedas. En la frenada siguiente pasó de largo... final de la carrera para él.   Probablemente, fue el equipo el que le aconsejó a Alonso que se mantuviera en pista a la espera de que se secara la pista y pudiera aprovechar su paso por el taller para cambiar a neumáticos de seco. Pero también es probable que le consultaran a Alonso si se sentía cómodo con la situación y podía aguantar y el habría respondido que sí. Sin embargo, está claro que desde el coche al piloto le resultaba muy difícil evaluar bien el estado de su alerón. Y parecía evidente que se había desplazado y que existía un peligro evidente, aunque aerodinámicamente tal vez el efecto estaba siendo poco. La valoración del equipo fue errónea.   Los Red Bull estaban para el 1-2: pese a que se dudaba de su ritmo en pista seca y si aguantarían la degradación de los neumáticos frente a Lotus y Ferrari, se quedaron con todo... aunque con el costo de una guerra interna feroz.   En 5 vueltas se pusieron las gomas para piso seco. En la maniobra, Vettel fue primero a boxes y entonces fue superado por Webber, quien se quedó en pista 2 giros más.    En la salida de boxes, Webber quedó por delante de Vettel, y pasó a liderar la carrera.   Entonces empezó el duelo del día entre los 2 pilotos.   La estrategia de los neumáticos volvió a marcar toda la carrera. Quedó claro que la duración de las gomas era corta y que su rendimiento caía en picado a partir de las 10 o 12 vueltas. Por tanto la mayoría de pilotos optaron por 4 cambios, teniendo en cuenta que iniciaron la carrera con intermedios.    Pero Webber y Vettel tras el último cambio de neumáticos del australiano se disputaron la carrera palmo a palmo. “Esto es estúpido”, les dijeron desde el taller.    "Es lento, sáquenlo de mi camino", decía por el radio Vettel de Webber.    La prueba se decidió en la vuelta 45, cuando Vettel, con un juego nuevo de neumáticos para piso intermedio, contra neumáticos para piso duro de su compañero, superó al australiano.    Pero en la maniobra, Mark lo encerró contra el muro en una maniobra inconcebible entre compañeros de equipo.    En el podio saltaron chispas entre ambos, con gestos de pocos amigos y malos modos entre ambos, ante la mirada atónita del jefe del equipo, Adrian Newey.   Quien llegó 3ro. fue Lewis Hamilton, no sin ayuda de su equipo.   Rosberg era más rápido que Hamilton en las últimas vueltas y pidió a boxes que avisaran al británico.    “Si va más lento es porque nosotros se lo hemos dicho, tranquilo”, le respondieron.    Pero Rosberg no cedía. El equipo insistió ante el alemán: "No hay nada que ganar por delante ni nadie los presiona por detrás. Hay que asegurase de que lleguen los 2".    Pero el podio fue para Hamilton. "Acordate de ésta", le dijo el alemán a Ross Brawn (jefe fe Mercedes) por la radio.   Lewis Hamilton en el podio: "Si soy sincero, creo que Nico Rosberg debería estar aquí también".   Días complicados en la F1. Opine Ir a Urgente24   Compartir Urgente24 Por consultas, sugerencias o inconvenientes técnicos haga click aquí Si desea modificar los temas de las Alertas que recibes, haga click aquí Recuerde que cuando lo desee puede cancelar o suspender su suscripción a esta alerta. Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina. Copyright 2010 Urgente 24 | Todos los derechos reservados.