|15/05/2013 Compartir Urgente24       Alerta | LATINOAMÉRICA Opine | Enviar a un amigo Ir a Urgente24 Uruguay vuelve a la carga por el canal Martín García El ministro de Relaciones Exteriores uruguayo, Luis Almagro, visitó a su colega Héctor Timerman por la profundización del canal Martín García para llevarlo de 32 a 34 pies. En concreto, por ahora, nada para Uruguay. En su cancillería se destacó que el mantenimiento se hace "sin inconvenientes" y si alguno de los dos países tuvieran equipos, la profundización estaría en marcha, dijo el canciller Luis Almagro. (?) José Mujica y su canciller Luis Almagro.   CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Las obras de profundización del canal Martín García, en el Río de la Plata, son necesarias para mejorar la operatividad de la navegación al puerto de Nueva Palmira, en la costa uruguaya.   Uruguay tiene expectativas que empresas chinas se hagan cargo del proyecto. El presidente José Mujica visitará China.    Almagro comentó al diario El Observador que también Brasil se interesó en el dragado.    Uruguay necesita superar los retrasos en la profundización del canal, pero no podrá hacerlo si no acuerda con la Argentina en la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP).    "El mantenimiento parcial del dragado que se hace actualmente, pone en riesgo a la navegación, según lo denunciaron los prácticos, que son los técnicos encargados de conducir los buques en los ríos de la Plata y Uruguay. El riesgo surgió luego que enero último, los gobiernos decidieron sacar a la empresa Riovia que durante 16 años se encargó de esa obra y del balizamiento del Martín García", afirmó el diario El Observador.    Según una carta a la que accedió, la Corporación de Prácticos le pidió a la CARP que se realicen en forma “urgente” batimetrías (estudio de las profundidades) “actualizadas de los canales a Martín García”. Esta situación expone a Uruguay a juicios millonarios, dijeron los ex trabajadores de Riovia, quienes confirmaron que hoy nadie se encarga del balizamiento ni del control de posición de las boyas.   El dragado parcial lo hará Uruguay por 6 meses, hasta julio, pero ante la falta de interés de Argentina en asumir su obligación en el próximo semestre, Uruguay continuará realizando el mantenimiento con una draga de la Administración Nacional de Puertos.    El canciller Almagro se limitó a decir que con Timerman se buscaron los mejores mecanismos para avanzar en una agenda que incluye aspectos comerciales, de infraestructura y de navegación aunque no brindó detalles del estado de las negociaciones.   Ante una pregunta concreta sobre la posición del vicepresidente Danilo Astori, quién reconoció que la relación con Argentina pasa por un mal momento, el canciller afirmó que “esos dichos no tuvieron una consecuencia diplomática” y por tanto no estuvieron en la conversación con Timerman. La estrategia seguirá siendo “trabajo, trabajo, trabajo, negociación, negociación, negociación y avanzar”, afirmó Almagro. Opine en la Web Ir a Urgente24   Compartir Urgente24 Enviar mi opinion por email | Consultas y contacto aquí Modificar mis datos aquí | Cancelar suscripción a esta alerta. | Baja Definitiva Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina. Copyright 2013 Urgente 24 | Todos los derechos reservados.