Sebastian Vettel dispondrá mañana de una oportunidad de oro de poner punto y final a su sequía de victorias en el mes de julio, y es que el de Heppenheim se ha asegurado la segunda posición de la parrilla tras la cronometrada de Nürburgring. El tricampeón se muestra satisfecho al comprobar que el RB9 se ha acercado al W04 de Mercedes, aunque su escudería admite que hoy creían que era posible conseguir la Pole Position.
Mercedes logró en Nurburgring su 1ra. pole position desde 1954, cuando Juan Manuel Fangio se adjudicó la plaza preferente en el Nordschleife. El campeón de 2008 ha marcado un crono de 1'29"398, un tiempo muy competitivo teniendo en cuenta que su W04 contaba con un set up nuevo tras complicadas sesiones de libres para Hamilton.
Lewis Hamilton ha logrado su 2da. Pole Position consecutiva de la temporada.
Además, representa la primera posición para Mercedes en Nurburgring desde 1954, cuando Juan Manuel Fangio se adjudicó la plaza preferente en el Nordschleife. El campeón de 2008 ha marcado un crono de 1'29"398, un tiempo muy competitivo teniendo en cuenta que su W04 contaba con un set up nuevo tras complicadas sesiones de libres para Hamilton.
La parte negativa de la jornada para las flechas plateadas tiene a Nico Rosberg como protagonista. El alemán partirá desde la 11ª posición de la parrilla después de que, ya en boxes en los últimos compases de la Q2, los tiempos bajaran en pista y viera como quedaba eliminado por no haber salido de nuevo al trazado.
El jefe de equipo, Ross Brawn, se responsabiliza del error de estrategia pero confía en que Rosberg hará una buena carrera, igual que predice con Hamilton, aunque éste deberá luchar con Red Bull, Ferrari y Lotus.
Lewis Hamilton (Mercedes): "Estoy muy orgulloso de meter el monoplaza en la Pole hoy para Mercedes-Benz. Es un resultado genial para nosotros conseguir la Pole aquí en Alemania. Estoy un poco abrumado, para ser sincero, porque he estado luchando desde el primer entrenamiento libre este fin de semana. Estábamos lejos esta mañana, así que pusimos el set up con el que iniciamos el fin de semana, hemos tratado de analizar todo y hemos trabajado muy duro para mejorarlo. Estoy muy agradecido por el trabajo que los ingenieros y los mecánicos han hecho por mí, y todo se debe a ellos realmente. Pero no conseguimos ningún punto hoy y el verdadero trabajo duro viene mañana. Es una lástima lo que le ha pasado a Nico, se ha visto atrapado pero con suerte puede tener una carrera competitiva".
Sebastian Vettel (RedBull) : "Quiero felicitar a Lewis (Hamilton) por la pole. Hoy ha estado muy reñido, yo lo he intentado todo por mi parte. Las sensaciones del coche eran buenas. He tenido algunos problemas en el primer sector, ahí he perdido tiempo, y luego me he visto obligado a remontar. No ha bastado, desgraciadamente, pero parece que estamos un poco más cerca de los Mercedes que en Silverstone, por lo que creo que hemos hecho progresos y podemos llegar a la carrera de mañana con confianza. Las tandas que hicimos ayer para preparar la carrera fueron buenas, por lo que creo que podemos hacer nuestros deberes. Hemos situado el coche en la primera fila de la parrilla, no ha sido suficiente para la Pole Position, pero deberíamos poder disfrutar de una buena carrera desde aquí".
Mark Webber (RedBull): "Estoy contento con la tercera posición. Hemos perdido un poco de tiempo en el primer sector y hemos luchado por encontrar el ritmo que sí teníamos en los Libres 3, pero sabíamos que la temperatura de la pista había cambiado un poco y eso ha juntado a todos los coches, al menos por lo que respecta a las tandas cortas. Estamos contentos con el coche en las tandas largas, por lo que estamos en una posición que nos debería permitir presionar mañana por la victoria en la carrera".
Christian Horner, jefe de equipo RedBull: "Empezar el GP de Alemania desde la segunda y la tercera posición es un resultado muy bueno para el equipo. La lucha por la Pole Position ha estado muy reñida y Lewis ha conseguido hacer una vuelta una décima más rápida que la nuestra, pero el equipo ha hecho un buen trabajo y Sebastian ha dado lo mejor de sí mismo ante su afición, con Mark justo detrás en la tercera posición. La carrera de mañana será muy interesante, habrá variedad estratégica. Nosotros nos centraremos en sacar provecho de nuestras posiciones en la parrilla.
Ecclestone y Pirelli
El jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, consideró que la polémica por los neumáticos que llevó a los pilotos a amenazar con un boicot al Gran Premio de Alemania este fin de semana es "lo mejor que podía pasar" porque obligará a corregir errores del pasado.
"La tensión, incluso al máximo nivel, puede ser una ventaja.
Desde ese punto de vista, los problemas que atraviesa la Fórmula 1 actualmente son tal vez lo mejor que podía pasarle", dijo el británico en una entrevista publicada el sábado 06/07 por el diario alemán 'Die Welt'.
Una serie de reventones de neumáticos en el Gran Premio de Gran Bretaña el domingo pasado desató las protestas de los pilotos. Un trozo de neumático en el aire puede provocar graves heridas a un piloto que circula a 300 kilómetros por hora. La Asociación de Pilotos (GPDA) amenazó con un boicot si se repiten los problemas.
Ecclestone mostró su comprensión: "Tienen razón al decir que es su vida la que arriesgan", señaló, aunque dio por hecho que el boicot no se llevará a cabo. "Hay una diferencia entre pensar algo y llevarlo a cabo realmente".
"Si interpretamos correctamente las experiencias que tenemos podemos aprender de ellas y mejorar en un futuro", añadió el directivo de 82 años. Como ejemplo, citó la muerte del brasileño Ayrton Senna por un accidente en Imola en 1994.
"A partir de allí comenzó una intensa discusión sobre seguridad y la Fórmula 1 se volvió más segura que nunca. La ocasión fue extremadamente triste", señaló Ecclestone. "Pero las consecuencias salvaron la vida después a mucha gente. Así debemos afrontar ahora el problema de los neumáticos".
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