|7/07/2013 Compartir Urgente24       Alerta | MOTOR Opine | Enviar a un amigo Ir a Urgente24 Vettel consiguió aire en Alemania: 157 puntos contra 123 de Alonso Carrera estratégica en Nurburgring, donde la victoria final se ha decidido en la curva final del trazado germano. Y esa difícil coyuntura Red Bull se ha llevado la palma gracias al ritmo constante del RB9, el cual se está demostrando como el coche más regular y sólido de la temporada. Sebastian Vettel ha conseguido ganar por primera vez en su país, después de aguantar los envites de los 2 Lotus. Secuencia de cómo Vettel supera a Hamilton en carrera. CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El Mundial de Pilotos salió de Alemania con Sebastián Vettel (RedBull) sumando 157 puntos, recuperando ventaja sobre Fernando Alonso (Ferrari) que tiene 123, y a quien se le ha acercado muchísimo Kimi Räikkönen (Lotus Renault) con 116 puntos.   Los protagonistas del GP de Nürburgring fueron Vettel y Räikkönen, que casi lo tuvo... pero no lo consiguió.   El resultado final se lo ha ganado el alemán en la pista, pues aprovechó la mala salida de Lewis Hamilton para colocarse líder de la carrera, seguido de su compañero de equipo, Mark Webber. Sin embargo, en ningún momento Vettel pudo zafarse de la presión de alguno de los Lotus, que bien pronto estuvieron detrás suyo.    Vettel tuvo que hacer lo que no le gusta: pelear vuelta a vuelta, evitando el más mínimo error, pues sus perseguidores no han dejado de acosarle. En este sentido, Grosjean estuvo casi toda la carrera tras él, y en los giros finales le relevó Kimi Räikkonen.   Los 2 Lotus andan impresionantes y tienen el 2do. mejor ritmo de carrera en unas condiciones climáticas, más o menos, normales, pues el nivel de degradación de los neumáticos es mínimo. No en vano, Grosjean estuvo liderando la carrera entre las vueltas 10 y 14, gracias a un primer stint (el repostaje de combustible y neumáticos) muy largo.    Sin embargo, en el último stint ingresó antes que su compañero de equipo y calzó gomas medias, mientras que su compañero calzó neumáticos blandos usados y lo superó y casi alcanza al líder de la carrera.    Aún así hay que destacar que después del bajón de rendimiento la semana pasada en Silverstone, el equipo ha sabido reconducir el coche, hacer funcionar el DRD y ahora ruedan a la par de los RedBull.   Al final, todos los favoritos se detuvieran 3 veces.    Fue un día de debacle para Mercedes. Lewis Hamilton, quien salió en la pole, no pudo pasar del 5to. lugar final, mientras que Niko Rosberg fue 10mo. Se reprodujeron los problemas de degradación de neumáticos ya conocidos en Barcelona, aunque algo atenuados, en un asfalto que estaba a 42°C.   Pero lo que más ha cambiado desde aquel 12/05 es el bajón de ritmo de Ferrari en carrera. Si no llega a ser por un safety car en la vuelta 28 (a causa del incendio del Marussia, de Bianchi), él hubiera acabado a unos 30 segundos del ganador.   Sin embargo, Alonso valoró positivamente el 4to. puesto alcanzado en el GP de Alemania: "No hemos hecho una carrera demasiado rápida, por lo que quizá la lucha por el podio hubiera sido un premio demasiado alto. Hemos estado cerca, pero tampoco hay mucha diferencia de 15 puntos a 12. Al final nunca sabes cómo va a resultar la carerra. La estrategia ha sido buena porque salimos 8vos. y hemos acabado 4tos. También esperábamos que los blandos duraran menos. Hemos salido mejor de lo esperado, pero al final creo que el resultado final hubiera sido más o menos el mismo".   Sobre el freno final del Ferrari, dijo desconocer el motivo: "Me dijeron que parara el coche, lo paré y ahí quedó la cosa". Opine en la Web Ir a Urgente24   Compartir Urgente24 Enviar mi opinion por email | Consultas y contacto aquí Modificar mis datos aquí | Cancelar suscripción a esta alerta. | Baja Definitiva Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina. Copyright 2013 Urgente 24 | Todos los derechos reservados.