|10/09/2013 Compartir Urgente24       Alerta | MOTOR Opine | Enviar a un amigo Ir a Urgente24 Oficial: Felipe Massa se va de Ferrari Felipe Massa anunció que no continuará la próxima temporada en Ferrari, la escudería donde desde 2006. El piloto brasileño, de 32 años, explicó que busca un nuevo equipo para 2014. En un comunicado colgado en su cuenta de Instagram, Massa agradeció al equipo por "todas las victorias y momentos increíbles" vividos durante estos 8 años. En cuanto al futuro, Felipe sostuvo: "Quiero un coche competitivo para vencer muchas carreras más y conquistar un campeonato mundial, lo que sigue siendo mi gran sueño". La salida de Massa abre las puertas a Kimi Raikkonen, quien ya fue durante 3 años piloto de la Scuderia, donde consiguió el título mundial de 2007. Según los insistentes rumores, el finlandés acompañaría a Alonso, precisamente el hombre que ocupó su asiento en 2010, cuando Kimi se tomó un año sabático. Massa rozó la gloria con los dedos en 2008 al ser, momentaneamente, campeón del mundo de aquél año hasta que Lewis Hamilton superó a Timo Glock en la última curva de Interlagos para llevarse el título. Pero también ha vivido malos momentos, como el accidente que tuvo en Hungría 2009 tras ser alcanzado en el casco por una pieza del monoplaza de Rubens Barrichello. El impacto fue tan violento que necesitó cirujía en la parte izquierda de su cara y no pudo volver en lo que restaba de temporada. Para que se confirme el fichaje de Kimi Raikkonen (¿O será Nico Hulkenberg, hoy en Sauber?) por el equipo Ferrari, tenía que conocerse antes la salida de Felipe Massa. y esto ha ocurrido: "A partir de 2014, no seguiré pilotando para Ferrari", ha confirmado en su twitter personal.   Pese al tono amable de la despedida, el balance de Massa durante las últimas temporadas resulta más bien mediocre. De hecho, Fernando Alonso fue tremendamente superior durante estos 3 años y medio. El español sumó 11 victorias y 4 poles, contra ninguna de su compañero.   Alonso subió 34 veces al podio, mientras Massa lo hizo en apenas 8 ocasiones.   En carrera, las diferencias se agudizaron incluso más. Alonso llegó delante de Massa en 59 ocasiones, y Massa delante de Alonso en 10. Y de esas 10 veces, sólo 4 se concretaron con Alonso en la pista, ya que las 6 carreras restantes él había abandonado.   Massa ha corrido 132 carreras vestido de rojo (le quedan 7 más. No se incluye en la estadística la carrera de Hungría que no disputó ni las otras 7 en las que estuvo ausente por las lesiones).   "Me gustaría dar las gracias al equipo por todas las victorias y los momentos increíbles que hemos vivido juntos", ha dicho en su despedida. "Gracias también a mi mujer y a toda mi familia, a los fans y a todos mis sponsors. He recibido siempre un gran apoyo de cada uno de vosotros. Ahora quiero dar el máximo como sea posible con Ferrari en las siete carreras restantes", continuó.    Massa rozó la gloria con los dedos en 2008 al ser, momentaneamente, campeón del mundo de aquél año hasta que Lewis Hamilton superó a Timo Glock en la última curva de Interlagos para llevarse el título.    Pero también ha vivido malos momentos, como el accidente que tuvo en Hungría 2009 tras ser alcanzado en el casco por una pieza del monoplaza de Rubens Barrichello. El impacto fue tan violento que necesitó cirujía en la parte izquierda de su cara y no pudo volver en lo que restaba de temporada.   A partir de su vuelta en 2010, y ya con Fernando Alonso como compañero, no ha vuelto a ser el que era antes del accidente y su rendimiento estuvo por debajo de las expectativas, algo que hizo dudar de su permanencia en el equipo casi en cada temporada. Ahora, es un hecho que con 11 victorias, 36 podios, 15 poles y 14 vueltas rápidas, el brasileño saldrá de Ferrari para intentar volver a pelear por estar delante, con los mejores aunque, por el momento, no ha anunciado su destino.   "Para el año que viene, quiero encontrar un equipo que me pueda dar un monoplaza competitivo para ganar muchas más carreras y luchar por el campeonato, el cual sigue siendo mi gran objetivo".   No a Raikkönen   El tricampeón del mundo de Fórmula 1, Jackie Stewart, cree que el posible regreso de Kimi Raikkonen a Ferrari podría, cuanto menos, desestabilizar la jerarquía establecida en la Scuderia desde 2010 con Fernando Alonso como estandarte del equipo.   Stewart cree que unir a Raikkonen y Alonso en el mismo equipo, pese a la calidad indudable de ambos, podría no ser una buena idea por el más que seguro choque de egos entre dos pilotos que, están acostumbrados a ser el número uno de su equipo.   "Pienso que podría haber cosas que desestabilizaran el equipo. Si Kimi va a Ferrari, ¿Alonso rendiría tanto como hasta ahora? Creo que podría generarse mucha confusión en el equipo. Dudo que Alonso quiera tener a Kimi ahí", dijo Stewart a la BBC, quién tiene claro que en un hipotético duelo Raikkonen-Alonso, el ovetense estaría por encima.   "Estoy bastante convencido de que Alonso sería mejor. Lo sería siempre, especialmente en la clasificación y en las primeras vueltas de la carrera", agregó.   Otra de las opciones -remotas- que se han manejado, es la salida del español rumbo a otro equipo o, incluso, tomarse 1 año sabático para pensar en su futuro.   Sin embargo, el británico cree que ahora mismo no hay equipos con asientos libres que puedan ofrecerle más competitividad que Ferrari, una vez que Red Bull ya ha confirmado a Daniel Ricciardo como nuevo compañero de Sebastian Vettel para 2014.   "(Abandonar el equipo) sería la mejor opción para Alonso si no quisiera correr para Ferrari, si sintiera que están trayendo a alguien a quien él no quiere. En una crisis emocional podría irse e intentar algo, ¿pero dónde podría ir? No creo que tenga una oferta de McLaren, aunque sería bueno para el equipo", añadió.    "No creo que Red Bull vaya a cambiar su compromiso con Daniel Ricciardo, pero lo han escogido a él sin considerar antes que podrían haber tenido a Alonso. Si Alonso intentara ir a Red Bull, habría otro elemento desestabilizador. ¿Cómo reaccionaría Sebastian Vettel? Sería una amenaza para su posición privilegiada, ¿querría Red Bull eso? Lo dudo", dijo Stewart.   Pese a todo, él es de la opinión de que para que Ferrari pueda intentar arrebatarle a Red Bull su hegemonía, necesitaría contar con dos pilotos de renombre que les aseguren una gran cantidad de puntos en cada carrera.   "Un equipo necesita 2 pilotos capaces de sumar puntos para el Campeonato del Mundo. La mayoría de puntos de Lotus han sido casi exclusivamente de Kimi, y en Ferrari sucede lo mismo con Fernando Alonso, pero Red Bull ha tenido actuaciones regulares tanto por parte de Sebastian Vettel como de Mark Webber, es por eso que son líderes. Si tienes dos pilotos que sumen puntos, serás capaz de ganar el campeonato de constructores", finalizó. Opine en la Web Ir a Urgente24   Compartir Urgente24 Enviar mi opinion por email | Consultas y contacto aquí Modificar mis datos aquí | Cancelar suscripción a esta alerta. | Baja Definitiva Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina. Copyright 2013 Urgente 24 | Todos los derechos reservados.