En septiembre de 2007, un grupo de mujeres intelectuales sauditas creó la primera asociación de la historia del reino árabe para reivindicar su derecho a conducir. Esta restricción fue impuesta en 1990, cuando el ahora fallecido y entonces muftí de Arabia Saudita jeque Abdulaziz bin Baz, emitió una fetua (edicto religioso) que llevó al Ministerio del Interior a imponer esa restricción. La práctica general en caso de incumplimiento de esta norma es que las autoridades arresten a las conductoras y se incauten del vehículo, en espera de que el 'mehrem' o tutor (que ha de ser un varón de la familia) se persone en la comisaría y firme un documento comprometiéndose a evitar que la infracción se vuelva a repetir.
Imagen del video de una mujer manejando por las calles de Ryad.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Un jurista asesor de la Asociación de Psicólogos del Golfo, Saleh bin Saad al Lohaidan, aseguró que conducir daña el aparato reproductor femenino porque "afecta automáticamente a los ovarios y presiona la pelvis hacia arriba".
Para protestar contra la prohibición de que las mujeres conduzcan en el país, un grupo de activistas del reino saudita ha lanzado una campaña pidiendo a las mujeres que salgan a las calles con sus vehículos el próximo 26 de octubre, en clara contravención de la prohibición.
Arabia Saudita es una monarquía de Oriente Medio en la península arábiga, fundada por Abdelaziz bin Saud en 1932, aunque las conquistas que iniciaron la creación del estado moderno comenzaron en 1902 con la conquista de Riad. Basada en los principios islámicos, se mantiene como una teocracia desde hace más de 80 años, 1 de las últimas 4 monarquías absolutas que restan en el mundo.
La mayor parte de las libertades fundamentales, si no prohibidas, están seriamente restringidas. Los más importantes grupos de derechos humanos como Amnistía Internacional y Human Rights Watch denuncian la falta de protección a los derechos humanos en el reino.
El reino aplica una estricta interpretación de la sharía o ley islámica, que impone la segregación de sexos en espacios públicos.
Las mujeres no pueden conducir ni viajar fuera del país sin un varón de la familia, entre otras restricciones.
El Ministerio de Justicia de Arabia Saudita ha otorgado por 1ra. vez licencia para ejercer a 4 abogadas, según el diario estatal Okaz.
En declaraciones al periódico, una de las letradas, Bayan Zahran, explicó que con la autorización gubernamental podrán registrarse en el Sindicato de Abogados, por lo que tendrán derecho a representar a clientes ante los tribunales y abrir sus propios despachos.
Para facilitar su labor, los tribunales aplicarán un sistema para identificar a las abogadas mediante sus huellas dactilares con el fin de que no tengan que quitarse el “niqab” (velo que cubre toda la cara menos los ojos) cada vez que acudan a una vista.
Hasta ahora, las mujeres solo podían trabajar como consultoras legales y no podían representar a clientes.
En abril pasado, las autoridades permitieron a una abogada en prácticas asistir a algunas sesiones de juicios.
En una entrevista con la web saudí de noticias Sabq el jeque Saleh al-Luhaidan, consultor de la Asociación psicológica del Golfo, revela nuevos datos 'científicos' reproductivos: "Si una mujer conduce un coche, no por pura necesidad, esto podría tener efectos fisiológicos negativos como demuestran los estudios médicos, ya que afecta a los ovarios y empuja la pelvis hacia arriba. Es por eso que nos encontramos con que la mayoría de las mujeres que conducen regularmente tienen niños con problemas clínicos de diversos grados".
El jeque Saleh es también uno de los 21 miembros del Consejo Superior de Ulemas, puede escribir fatwas (edictos religiosos), asesorar al Gobierno y tiene un gran número de seguidores en el reino controlado por los religiosos wahabíes. Según el perfil que aparece en su página web, el religioso no tiene ninguna formación ni experiencia en el campo de la medicina, ni tampoco citó durante la controvertida entrevista alguna fuente que acreditara sus palabras.
En la entrevista insta a las mujeres a "ser razonables" y a emplear "más la mente que el corazón", a la hora de tener en cuenta la parte negativa de conducir... excepto en circunstancias justificadas como en el caso de enfermedad de su marido durante el viaje.
No está claro si un fuerte respaldo a la prohibición de Luhaidan es compartida por otros miembros del Consejo de Ulemas, pero sus comentarios demuestran una arraigada oposición a que las mujeres saudíes conduzcan que es general entre algunos conservadores.
Las filtraciones de Wikileaks dejaron al descubierto que, según los diplomáticos estadounidenses, muchos en el país aplaudieron que el rey le apartara del Consejo Judicial. En un teletipo decían sobre él: "Es ampliamente visto como un obstáculo para las reformas, las palabras irreflexivas de Al Luhaidan han avergonzado al reino en más de una ocasión. Permanece en el Consejo de Ulemas como miembro prominente pero con menos influencia".
En el manifiesto de la convocatoria del día 26 que el jeque quiere boicotear, que hasta el momento de la elaboración de este artículo acumulaba 12.035 firmas de adhesión, los organizadores dicen que dado que el Gobierno no tiene justificación para prohibir a las mujeres conducir, éste debe proporcionar los medios para que puedan obtener sus permisos.
Critican que muchos se escudan en que debe ser una "decisión social" pero en realidad "no se resolverá sino mediante una decisión gubernamental". "Es importante señalar que las mujeres no se verán obligadas a conducir si no que podrán hacerlo si así lo desean", añaden.
Los organizadores no quieren excusas: "En el caso de que el Gobierno Saudí mantenga la prohibición, pedimos que presente a los ciudadanos una justificación legal válida". Y añaden que en el caso de no hacerlo, proporcionen a la sociedad algún mecanismo legal a través del cual pueda expresar sus deseos.
Rawia Abdulrahman, una saudí residente en Jeddah, tilda las explicaciones del religioso de una enorme 'estupidez'. La joven afirma que cada vez más mujeres se unen al movimiento en favor de este derecho. "Se trata de poder elegir, hay mujeres que pueden y quieren pagarse un conductor y otras o no pueden o prefieren ahorrar ese dinero para necesidades más importantes", sentencia.
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