Primero se quejaron los operadores portuarios uruguayos por lo que entendieron es un boicot de los funcionarios K contra el puerto de Montevideo. Ahora se quejan los operadores fluviales paraguyos... de acuerdo al diario La Nación, de Asunción del Paraguay.
"Paraguay es muy dependiente de nuestros barcos, esto puede afectar al comercio exterior, mencionó el especialista Carlos Caballero, en conversación con radio Ñandutí ayer, sobre los alcances de la normativa. Según los operadores orientales, alertan que el comercio fluvial de Uruguay se encarecerá.
ASUNCIÓN (La Nación). Una nueva medida restrictiva del país vecino prohibe los transbordos de sus mercaderías en puertos uruguayos, algo que afectará el comercio fluvial local, vaticinan empresarios extranjeros y armadores nacionales. Un barco con bandera paraguaya de la firma Líneas Feeder, pero de propiedad uruguaya, que viajaba con destino a Montevideo, fue ayer impedido de cargar en el puerto de Rosario sobre el río Paraná, por disposición de la aduana argentina.
Según una normativa estatal, de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables las cargas de exportación de puertos argentinos solo podrán ser transbordadas en otras terminales locales o con miembros del Mercosur, en este caso únicamente con Brasil, con el que mantiene acuerdos de transporte marítimo.
Argentina prohíbe que sus contenedores hagan escala en Montevideo con el reglamento firmado el martes. La medida causó disgustos en el sector fluvial privado, principalmente de Uruguay y en Paraguay. Hay solo una empresa local actualmente que hace el tráfico de Buenos Aires - Montevideo para posteriormente realizar el transbordo de sus productos en buques a Europa y Asia, y está siendo afectada por esta situación, reclamó Guillermo Ehrecke, del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos.
Con esta medida de políticas proteccionistas Argentina trata de proteger su tráfico y este es resultado a pesar de firmar el tratado del Mercosur, explicó el empresario local.
Sin embargo, comentó que de momento la medida no afecta la importación ni la exportación de productos paraguayos en principio. “Es posible que comience a afectar si la medida se amplía con nuevas cuestiones o actualizaciones en la norma”, mencionó Ehrecke.
Dicen estar amparados en el tratado del Mercosur pero van contra él, se lamentó.
“Paraguay es muy dependiente de nuestros barcos, esto puede afectar al comercio exterior, mencionó el especialista Carlos Caballero, en conversación con radio Ñandutí ayer, sobre los alcances de la normativa. Según los operadores orientales, alertan que el comercio fluvial de Uruguay se encarecerá.
Para el profesional uruguayo, la resolución “tiene que ver directamente con la navegación del Río de la Plata, no utilizarán más puertos locales para el recalado, solo algún puerto de Brasil, no hay precedentes de este tipo de acciones del gobierno argentino”, reclamó.
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