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Cada vez quedan menos lugares: El MH370 y la ruta hacia Afganistán

 
 
Urgente24.com  |24/04/2014 Compartir Urgente24 twitter facebook rss urgente24.com google plus
 
 
 
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Cada vez quedan menos lugares: El MH370 y la ruta hacia Afganistán

Los restos en el Índico no aparecen; lo encontrado en las playas de Australia no pertenecía al avión; han pasado más de 45 días de búsqueda y las baterías de las cajas negras podrían haber expirado; los rescatistas analizan la posibilidad de que el avión haya tocado tierra; la búsqueda cada día es más costosa y sin resultados; y los familiares de los pasajeros piden que la búsqueda mire hacia otro lado. Todos los caminos conducen a nuevas especulaciones: Afganistán, Diego García, un secuestro, terrorismo...

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) - Las autoridades australianas descartaron hoy que los escombros encontrados ayer en una playa del oeste de Australia tengan alguna relación con el avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido hace más de seis semanas.
 
El jefe de la Autoridad Australiana de Transporte, Martin Dolan, considera poco probable la relación entre los restos y el avión tras analizar las fotografías de los materiales, encontrados a unos 10 kilómetros al este de Augusta, en el extremo sur de la costa oeste.
 
"Hemos examinado con mucha atención las fotografías que tomó para nosotros la Policía y nos satisface que no sean una pista en relación a la búsqueda del MH370", dijo Dolan a la emisora ABC.
 
"Queremos seguir cualquier posible indicio que pueda ayudarnos a encontrar el vuelo MH370 pero lamentablemente este no nos va a ayudar en esta búsqueda", añadió Dolan.
 
Mientras, los equipos de rescate retomaron hoy el rastreo submarino en el océano Índico con el vehículo no tripulado Bluefin-21, que realiza hoy la misión número 12 en la zona donde fueron detectadas 4 posibles señales de las cajas negras.
 
El submarino ha completado el rastreo en más del 90 por ciento de la zona delimitada por la investigación sin que hasta el momento se haya encontrado ningún "contacto de interés", indicó en su último comunicado el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas.
 
El descarte de esa serie de pistas, sumado al casi seguro fracaso de la búsqueda en el Índico viene a completar una serie de sucesos que se complementan con las declaraciones recientes de los investigadores sobre la posibilidad que el avión haya aterrizado en algún lado. A todo esto, aunque los gobiernos implicados en la búsqueda hayan asegurado que el costo de la búsqueda no es un problema, si se acaban las hipótesis seguidas en un principio, la búsqueda tiene que orientarse hacia otro lado.
 
En ese sentido, sin rastros por ningún lado, luego de una búsqueda infructuosa de 45 dias y especulando que el avión haya tocado tierra en algún otro punto, las miradas deberían apuntar hacia Asia. Ahí es donde la versión de los familiares de los pasajeros, que han pedido que se vire la búsqueda hacia Afganistán, más precisamente a Kandahar, bastión Talibán, cobra cierta verosimilitud.
 
El mensaje de los familiares de los pasajeros apunta no tanto al territorio afgano sino a los mandos talibanes que podrían haber dirigido y financiado una operación de secuestro de alta tecnología en una clase de atentado nunca antes visto.
 
Otra posibilidad que ningún medio occidental ha considerado (lo que ha llamado poderosamente la atención) es que la nave secuestrada haya sido llevada a la base de USA en el Índico, sobre el atolón Diego García. Pero de la misma forma que carecía de sentido pensar en un suicidio sin razones del piloto o un vuelo alocado hacia el Índico Sur, tampoco se encuentran argumentos para especular con un traslado del avión a la base estadounidense.  
 
Por lo pronto, en la búsqueda de hoy, condicionada por la tormenta tropical Jack, también participan 11 aviones militares y 11 embarcaciones que realizarán una búsqueda visual en un área de 49.567 kilómetros cuadrados situada a 1.584 al noroeste de Perth.
 
El vuelo MH370 de Malaysian Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del pasado día 8 de marzo con 239 personas a bordo y tenía previsto llegar a Pekín seis horas más tarde.
 
El avión desapareció de las pantallas de control de radar a los 40 minutos de su despegue y cambió de rumbo en una "acción deliberada", según las autoridades malasias, para cruzar el Estrecho de Malaca en dirección contraria a su trayecto inicial.
 
Viajaban a bordo 153 chinos, 50 malasios, siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaron los pasaportes robados a un italiano y un austríaco.
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