Para los especialistas militares rusos, citados por la agencia Interfax, a esa altura un avión sólo puede ser alcanzado por un misil Buk, originario de la familia del SAM, que tuvo una perfomance considerable en la guerra del Yom Kippur en 1973. De acuerdo con un reporte del The Washington Post, los Buk, conocidos también como SA-11, son misiles tierra-aire de medio alcance lanzados por una plataforma móvil que puede golpear objetivos que van a alturas superiores a las del vuelo MH17 y según algunas estimaciones, hasta un máximo de casi 25 o 30 kilómetros. Los Buk fueron desarrollados por la ex Unión Soviética -que los puso en operaciones en 1980- y luego por la Federación Rusa con el objetivo de abatir a cualquier objetivo volador.
La foto no es de un Buk ruso sino del misio iraní Raad, que es una copia del ruso Buk-M2.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Poco después de que se estrellara un avión de Malaysia Airlines en Ucrania, autoridades de este país europeo aseguraron que el Boeing B-777 fue derribado con un misil Buk disparado por las fuerzas prorrusas.
Sin embargo, la agencia rusa Interfax sostuvo, desde Moscú, que el Boeing B-777 de Malaysian Airlines fue derribado por un misil ucraniano que tenía por objetivo el avión del presidente ruso, Vladímir Putin.
Interfax baso su información, en una fuente de la Aviación de Rusia, que pidió el anonimato: "Puedo decir que el avión presidencial y el Boeing 777 de Malaysian Airlines se cruzaron en el mismo punto y en el mismo corredor. Esto sucedió cerca de Varsovia en el nivel de vuelo 330ª, cerca de una altitud de 10.100 metros. El avión presidencial estaba allí a las 16:21 hora local (12.21 gmt) y el avión de Malaysia Airlines a las 15.44 (11.44 gmt)", precisó la fuente.
El sistema de misiles Buk lo comenzó a desarrollar en 1972 la por entonces Unión Soviética, siguiendo su producción, posteriormente, la Federación Rusa, tras la caída del bloque comunista. En la actualidad forma parte de los arsenales de diversos ejércitos, como el ruso, el ucraniano y el venezolano.
La 1ra. versión de este tipo de misil antiaéreo recibió la denominación GRAU 9K37 y su misión era hacer frente a misiles crucero, bombas inteligentes, aeronaves de ala fija o rotatoria (helicópteros) y drones o vehículos aéreos no tripulados, indican diversas páginas de venta de armamento militar.
Su principal avance en esa época fue la incorporación de un radar propio, lo que permitía identificar diversos frentes de ataque y cambiar de posición en pocos minutos sin tener que depender de un único radas para diversos sistemas de defensa.
Desde su inclusión en el sistema misilístico tuvo varias actualizaciones, la última fue el sistema 9K37M2 "Buk-M2" conocido en occidente como SA-17 Grizzly.
Su ficha actual indica que el Buk apunta a objetivos aerodinámicos (aire-tierra) con velocidades de hasta 830 metros por segundo y su rango son altitudes medias y bajas, hasta 23 kilómetros de altitud.
La última posición conocida del vuelo MH17 de Malaysia Airlines era de 10 mil metros de altura, por lo que estaría dentro de la distancia que puede alcanzar el misil.
Ya en 2008 este tipo de misiles estuvieron en la polémica al ser utilizados en el conflicto de Osetia del Sur, que enfrentó a Georgia con Rusia.
La composición de la instalación "Buk-M1" (muy conocida en Ucrania, país que inclusive se especializa en reparar esas herramientas balísticas) incluye los siguientes medios de combate:
• misiles antiaéreos guiados 9M38M1;
• puesto de mando 9S470M1;
• la estación de detección y apuntamiento 9S18M1 "Kupol-M1";
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