Andreas Lubitz, copiloto del Airbus 320 que se estrelló en los Alpes franceses, según la Fiscalía de Düsseldorf, habría buscado, antes de subirse al avión el 24/03, cómo suicidarse, así como posibles métodos para hacerlo y los mecanismos de seguridad de la cabina. Es decir, cómo bloquear la puerta. Fiscalía de Marsella ha negado que los investigadores dispongan de un video de los últimos minutos vividos en el avión de Germanwings estrellado el 24/03 con 149 personas a bordo, más el copiloto Andreas Lubitz, sospechoso de haber provocado el accidente voluntariamente. Pese al desmentido de la Fiscalía, una persona del equipo del semanario parisino 'Paris Match' dijo haber visto un video de los últimos segundos de terror dentro del avión.
Lubitz en la tapa del diario Bild.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Luego de analizar las búsquedas en Internet realizadas por el copiloto Andreas Lubitz en su 'tablet' entre el 16 y el 23 de marzo (los días previos a que se estrellara el Airbus 320 de Germanwings), las autoridades judiciales francesas corroboraron que él buscó todo lo relativo a las medidas de seguridad de la cabina de vuelo: miró "durante varios minutos" cómo bloquear las puertas, así como toda la información necesaria para encerrarse y no dejar entrar a nadie.
Las grabaciones de la primera caja negra, dadas a conocer por la Fiscalía francesa, apuntaban a que Lubitz bloqueó la puerta dentro para quedarse solo, poder programar el descenso y estrellar el avión. Eso confirmó también la publicación 'Paris Match' que, a través de un vídeo, publicó el minutado integro de lo que ocurrió en el vuelo. En esta grabación se escucha cómo Lubitz le dice a Patrick Sodenheimer, comandante del vuelo, que se fuera al baño sin preocuparse.
Este último dato, revelado al mismo tiempo que se encontraba la segunda caja negra en los Alpes franceses, podría confirmar que Lubitz tuvo intención de estrellar el avión de Germanwings con los 144 pasajeros y el resto de miembros de la tripulación. Todo, con el objetivo de quitarse la vida.
Los antecedentes de Lubitz también se dieron a conocer esta misma semana. El lunes, la Fiscalía de Düsseldorf reconoció que Andreas había estado hace años, mucho antes de sacarse la licencia de piloto, bajo tratamiento por "tendencias suicidas" durante un largo periodo de tiempo.
La información, dada a conocer por la Fiscalía, hizo que Lufthansa reaccionara y, el martes, la compañía aérea admitió que en 2009, cuando Andreas se encontraba en la academia de formación de pilotos, había recibido un comunicado en el que se le hacía saber que Andreas habría sufrido episodios de "depresión severa". Posteriormente, según desveló también la aerolínea, las pruebas médicas acreditaron que estaba al 100% apto para volar.
Para evitar que se vuelvan a producir este tipo de incidentes, el Gobierno alemán ha comunicado que anunciará este jueves la creación de un grupo de expertos para revisar los sistemas de cierre de las cabinas de vuelo, así como para implantar exámenes médicos y psicológicos para los pilotos.
"Ay Dios mío"
Fiscalía de Marsella ha negado que los investigadores dispongan de un video de los últimos minutos vividos en el avión de Germanwings estrellado el 24/03 con 149 personas a bordo, más el copiloto Andreas Lubitz.
Tanto la revista francesa 'Paris Match' como el diario alemán 'Bild' publicaron la transcripción de un video grabado en el interior del A320, obtenido de la tarjeta SIM de un móvil. Pese al desmentido de la Fiscalía, una persona del equipo del semanario parisino 'Paris Match' que ha visto el video le aseguró a un periodista del diario madrileño El Mundo que las imágenes son auténticas y que llegaron a la redacción a través de una persona que entregó una tarjeta de uno de los móviles recuperados en el siniestro.
Lo más impactante es el sonido. En la grabación parece escucharse en castellano la expresión "señor, señor" -aunque la persona que ha hablado con El Mundo cuenta que no se entiende muy bien- y otras frases que sí suenan nítidas como 'Ay, Dios mío' en inglés ('Oh my god') y en alemán ('Oh mein Gott').
Se trata de un video de unos pocos segundos -que, por decisión editorial, no van a emitir- y, según explican, "parece tomado de forma involuntaria, o al menos sin intención de hacer encuadre, desde la parte trasera del aparato". La imagen muestra un sillón del avión y durante unos segundos parte del techo de la aeronave, sin que en ningún momento se reconozca a ninguno de los pasajeros que viajaban a bordo.
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