Japón restableció su dominio en la fórmula 1. El doblete conseguido por Lewis Hamilton y Nico Rosberg devolvió la tranquilidad a la escudería Mercedes después del fiasco que vivieron en el GP de Singapur. Hamilton logró su 41da. victoria en la F-1 y lleva ya 8 en los 14 grandes premios disputados esta temporada. Ahora domina el Mundial con 48 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo. Por detrás, llegaron los 2 Ferrari de Sebastián Vettel y de Kimi Raikkonen.
Son 48 puntos los que ahora separan a los principales candidatos del título 2015, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, ambos de Mercedes.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). La carrera comenzó con un adelantamiento nada ético de Lewis Hamilton, quien invadió con descaro la trazada de Nico Rosberg y obligó a su compañero, que partía desde la pole position, a salir de la pista para evitar una colisión.
Rosberg perdió posiciones y se colocó 4to. por detrás de Bottas y Vettel. Todo ello fue determinante para el desarrollo de la carrera, porque Rosberg se vio obligado a luchar contra unos rivales que le estaban cerrando el paso hacia su verdadero objetivo: superar a Hamilton. Probablemente, a Rosberg le faltó agresividad, pero no es su estilo. En cambio, sí es el del británico.
Mientras Hamilton se descolgaba rápidamente de sus rivales en la cabeza de la carrera, Rosberg tardaba en realizar un adelantamiento espectacular a Bottas y superaba a Vettel en su segundo paso por el taller para cambiar neumáticos. Se colocó segundo en la 30ma. vuelta y ya no la perdió hasta el final. Pero la distancia con su compañero de equipo era tan importante que ya no pudo inquietarle.
Por detrás, Vettel se aseguró también la 3ra. posición, sin que Raikkonen llegara a alcanzarle. Ferrari se consolidó como la única escudería que puede entrometerse en la lucha por el título, aprovechando los hipotéticos errores de Mercedes.
Son 48 puntos los que ahora separan a los principales candidatos del título 2015, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, ambos de Mercedes.
Rosberg pretendía ganar esta carrera pero todo le salió al revés así que habrá que intentarlo de nuevo en el Gran Premio de Rusia.
"Un día duro para mí. Fue muy apretado el paso por la primera curva, tuve que salirme de la pista para evitar una colisión, lo que me costó velocidad y me relegó a la cuarta posición. Tras eso, luchaba por el segundo puesto en vez de por la victoria. Pero cuando pude empujar y adelantar a Valtteri, fue estupendo. El equipo hizo un trabajo fantástico con el undercut a Sebastian, funcionó a la perfección con una vuelta con neumáticos nuevos. La segunda posición supone limitar los daños para mí, ya que tenía que ganar en Japón para reducir el hueco con Lewis. Pero voy a seguir empujando e intentaré ganar en Sochi ahora. Tengo muchas cosas positivas que me he llevado de este fin de semana así que volveré más fuerte", aseguró el alemán.
"Estoy pensando en todas las experiencias por las que he pasado y la gente que me ha ayudado todo este tiempo: mi familia, sin los que no estaría hoy aquí y todo el mundo que me ha ayudado, ellos saben los que son. Sabía que Nico había hecho un gran trabajo en clasificación y necesitaba realizar una buena salida. Estuvo muy apretado en la primera curva pero desde entonces, fue el día más bonito. Sufrí cada año en este circuito pero siempre me ha encantado. Cuando tienes equilibrio y el coche hace lo que tú quieres, atacas en las curvas, no ha sentimiento mejor. Los ingenieros y todo el mundo en el garaje hicieron un gran trabajo. No teníamos mucha información tras los entrenamientos pero el coche fue increíble. Estoy realmente agradecido al equipo porque sin ellos no estaría aquí. También quiero dar las gracias a los aficionados que me han apoyado hasta ahora, aún nos levantamos", recordó Hamilton.
El jefe de la escudería, Toto Wolff, dijo haber sentido ésta como la primera victoria de las 'Flechas Plateadas'. Para el austriaco supone un alivio volver a cerrar la primera línea, no obstante quedan aún carreras por disputarse y en su equipo deben mantener la concentración ya que pueden volver a ocurrir carreras como Singapur, que ganó Ferrari.
"(La de Japón) Fue una carrera estupenda para nosotros, es un sentimiento genial volver a estar en el top diez del podio, la sentimos un poco como la primera victoria. No fue pan comido para nosotros en absoluto hoy. Primero estuvo la salida, Lewis salió un poco mejor que Nico así que rodaron rueda con rueda en las primeras curvas. Fue bastante estresante ya que se iban hacia los límites de la pista y Nico tuvo que pasar por el bordillo mientras Lewis se quejaba de subviraje en la curva dos después de eso. Eso dejó a Lewis pilotando la carrera que habíamos planeado, mantuvo un gran hueco en cada stint para hacer que la estrategia funcionase. Con Nico fue más complicado pero realizamos dos movimientos estratégicos diferentes para que escalase posiciones, primero con Bottas y luego con el undercut a Vettel en la segunda parada, consiguió la segunda posición. Lewis tuvo algunos retos, sobre todo la gran vibración de neumáticos en el segundo stint tras bloq uear. Pero pudimos manejar los diferentes problemas que aparecieron hoy y hacer que ambos coches completasen la carrera. Por supuesto, esto no significa que nos podamos olvidar de lo que pasó en Singapur y decir que volvemos a la normalidad, debemos mantenernos con los pies en el suelo, seguir trabajando y aprendiendo. Fue un buen día para nosotros, con una gran conducción, paradas rápidas y un gran trabajo de todo el equipo para recuperarnos del fin de semana pasado", afirmó Wolff.
Relación con Mercedes
Además de devolver el título de campeón a los de Stuttgart 6 décadas después de no conseguirlo, Hamilton también ha contribuido de forma directa en el proceso de renovación que Mercedes impulsó hace unos 3 años con el lanzamiento de su nuevo Clase A, un coche fabricado para atraer a un cliente mucho más joven que el que hasta ese momento se interesaba por los vehículos de la estrella.
La imagen pública de Hamilton la gestiona la agencia Purple. Además de llevarle los asuntos profesionales relacionados con la F-1, la división artística de la agencia Purple PR también se encarga de exponerle tanto como puede en los eventos más exclusivos.
Por ejemplo, durante el verano europeo, por ejemplo, Hamilton estuvo acompañado en todo momento por un cámara que grabó sus vacaciones, un viaje a todo tren de unos 10 días que le llevó, en su avión privado, de Colorado, USA –allí posee una casa–, a Barbados –con Rihanna–, y de allí a Nueva York –donde también se ha comprado un apartamento–, para asistir a numerosos saraos y se mezcló con la jet set neoyorquina. El video está disponible en su cuenta de Youtube.
Su agenda la lleva Emma Philpott, la encargada de rodearle de celebridades, mientras que las fotos que figuran en su Instagram se las hace Daniel Forrest, a quien Hamilton llama Spinz y que viaja con él a la mayor parte de las carreras.
“Tal como es lógico, el aspecto más determinante a la hora de contratar a un piloto es su talento. Pero en el caso de Lewis, además nos ofrece una posibilidad de sacar partido de su gran impacto”, explicó Bradley Lord, el responsable de prensa de la división Mercedes en F-1.
“De todas formas, las redes sociales corresponden a su ámbito más privado, nosotros prácticamente no entramos y solo le damos unas guías”, añadió Lord.
En Twitter, el bicampeón cuenta con una comunidad de seguidores que roza los 3 millones.
Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina.
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