|3/11/2015 Compartir Urgente24       Alerta | PANORAMA Opine | Enviar a un amigo Ir a Urgente24 La explosión ocurrió dentro del avión ruso en Egipto El avión ruso que se estrelló en Egipto no registró un impacto en el exterior y el piloto tampoco realizó una llamada de auxilio antes de desaparecer del radar, dijo una fuente en el comité que analiza las cajas negras de la aeronave. Agencias de noticias rusas dijeron que se transportaron 144 cuerpos y que un 2do. avión tenía previsto volar desde El Cairo el lunes por la tarde. CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). No hubo impacto desde el exterior (por ejemplo, un misil) y el piloto tampoco realizó una llamada de auxilio antes de desaparecer del radar, dijo a la agencia Reuters, una fuente en el comité que analiza las cajas negras de la aeronave, y que basó sus comentarios en el análisis preliminar de las grabadoras recuperadas del Airbus A321 que cayó en la península del Sinaí el sábado 31/10, causando la muerte de las 224 personas a bordo.   Gran parte del norte de la península del Sinaí en Egipto está controlada por el grupo terrorista Ansar Bait al-Maqdis, con el que durante muchos años están luchando la Policía y el Ejército egipcio. El movimiento juró lealtad al Estado Islámico, lo que generó versiones sobre que el avión ruso Airbus A321, con 224 personas a bordo fue derribado por el grupo yihadista con el sistema de defensa aérea portátil (MPADS, por sus siglas en inglés).   La teoría fue rechazada debido a que la aeronave volaba a una altura inaccesible para los MPADS y los terroristas presuntamente no pueden disponer de algún armamento más potente. Sin embargo, expertos entrevistados por el periódico ruso 'Kommersant' no descartan por completo la versión terrorista, aunque barajan también otras dos posibles causas de la tragedia.   Sin embargo, un satélite estadounidense registró una explosión térmica sobre la península egipcia de Sinaí en el momento de la caída del avión A321 de Metrojet (Kogalymavia), según ha reportado la cadena CBS News, citando a su corresponsal de seguridad nacional, David Martin.   Asimismo, la cadena informa de que el dato se está analizando para averiguar qué causó la explosión. Una de las posibilidades es una bomba, pero una explosión en un depósito de combustible o en el motor como consecuencia de un fallo mecánico también es posible, señala el medio.   El Comité Interestatal de Aviación ha anunciado que por el momento no puede ni confirmar ni rechazar la versión sobre la explosión térmica, informa TASS.   Al mismo tiempo, la compañía estadounidense de servicios de espionaje Stratfor ha concluido en un informe que la causa más probable de la tragedia es la explosión de una bomba dentro del avión. "Dada la improbabilidad de escenarios alternativos, parece que la explicación más probable de la caída del avión es la existencia de un dispositivo explosivo a bordo", se afirma en el documento.   Entre otros escenarios, Stratfor ha señalado que aunque no se puede rechazar por completo la posibilidad de un "fallo estructural catastrófico", sería poco probable en las circunstancias de la tragedia ya que esta se produjo después de que el avión alcanzara la altitud de crucero. La mayoría de los accidentes aéreos relacionados con un fallo estructural ocurren en una situación de tensión física durante el despegue y el aterrizaje.   Una fuente de aviación civil dijo solo que los investigadores egipcios, ayudados por expertos rusos y franceses, no habían finalizado su análisis de las cajas negras.   Autoridades rusas dijeron que el avión, que viajaba desde el centro turístico Sharm el Sheij hacia San Petersburgo, posiblemente se partió en el aire pero agregaron que era demasiado pronto para establecer la causa.   Los primeros cuerpos recuperados en Sinaí llegaron en un avión del Gobierno ruso al aeropuerto Pulkovo de San Petersburgo. Un fotógrafo de Reuters vio un camión blanco que dejó la terminal aérea, escoltado por automóviles de la policía, dirigiéndose a la morgue de la ciudad, donde las víctimas serán identificadas.   Agencias de noticias rusas dijeron que se transportaron 144 cuerpos y que un 2do. avión tenía previsto volar desde El Cairo el lunes por la tarde.   Alexander Smirnov, subdirector de la aerolínea Kogalymavia, que operaba el avión bajo la marca Metrojet, dijo que lo sucedido sólo pudo haber sido resultado de una "acción técnica o física" que provocó que la nave se partiera en el aire.   "El avión estaba en excelentes condiciones", dijo Smirnov en una conferencia de prensa en Moscú. "Descartamos una falla técnica o cualquier error de la tripulación", indicó.   Smirnov dijo que no se produjeron llamados de emergencia de los pilotos a los servicios en tierra durante el vuelo.   Bajo las leyes internacionales de aviación, a las aerolíneas no se les da acceso directo a las investigaciones en un hecho de este tipo y se las insta a que no comenten sobre los procedimientos cuando éstos siguen en proceso.   3 explicaciones del desastre   > Explosión de una bomba. Tras revisar el lugar del accidente, los expertos descubrieron que la destrucción del Airbus A321 se produjo a una gran altitud, lo que queda evidenciado por la amplia zona de dispersión de los fragmentos. La información fue confirmada oficialmente por la Agencia Federal del Transporte Aéreo de Rusia.   Según los expertos, la tragedia en el Sinaí se puede comparar con el atentado contra el Boeing-747-121 de Pan American World Airways en 1989 cerca de la ciudad escocesa de Lockerbie, Reino Unido. Durante la investigación de ese suceso los expertos pudieron localizar un gran agujero en el fuselaje del avión, generado por la explosión de una pequeña bomba disfrazada de radio a transistores en una de las maletas.   Una explosión en el compartimiento del equipaje del avión no podría destruir el avión pero sí lo haría la así llamada despresurización explosiva provocada por el cambio inmediato de presión en la aeronave.   > Fatiga de material. Otro motivo de la desintegración del fuselaje podría ser una grieta provocada por la fatiga de material en alguna parte de la aeronave. En el año 2001, el mismo avión siniestrado golpeó la cola al aterrizar en el aeropuerto de El Cairo.   Tras aquel hecho, la aeronave fue revisada y puesta en funcionamiento otra vez luego de eliminar todos los defectos, explica otro experto. "Si se produjo un accidente, entonces algo fue descuidado durante el mantenimiento o la reparación del avión", sostuvo.   > Un defecto en el motor. La destrucción de la turbina puede provocar que sus elementos rotos salgan a gran velocidad y estropeen las alas y el fuselaje del avión.   Sin embargo, para establecer la causa exacta de la tragedia es necesario analizar los grabadores digitales de los datos de vuelos, o cajas negras, que podrían demostrar cómo funcionaban todos los sistemas de control del avión, como también qué acciones emprendió la tripulación, destacan los expertos. Opine en la Web Ir a Urgente24   Compartir Urgente24 Enviar mi opinion por email | Consultas y contacto aquí Modificar mis datos aquí | Cancelar suscripción a esta alerta. | Baja Definitiva Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina. Copyright 2013 Urgente 24 | Todos los derechos reservados.