Alcaldía de Oruro inicia construcción de Plataforma Logística Multimodal o Puerto Seco

ORURO, 24 Feb (NÓMADA NEWS).- La Alcaldía de Oruro inicio el miércoles la construcción de la Plataforma Logística Multimodal o Puerto Seco en un predio de casi 600 hectáreas, para generar un polo de desarrollo en esta región andina de Bolivia.

“Queremos dar inicio a este proyecto, por el aniversario de Oruro este proyecto de la Plataforma Logística Multimodal, Puerto Seco”, puntualizó el alcalde David Choque en un acto público que se realizó a medio día en los predios destinados a ese proyecto.

Explicó que, si bien en la carretera Oruro-La Paz se tiene un espacio de 60 hectáreas denominado Puerto Seco, este se complementará de forma integral con el proyecto como un recinto aduanero; por lo que la Alcaldía municipal dispondrá de esos terrenos para que la Gobernación y el Gobierno nacional puedan consolidar el proyecto Plataforma Logística Multimodal Oruro.

El terreno se encuentra situada al noreste de la ciudad de Oruro, aproximadamente a tres kilómetros sobre la carretera a la ciudad de Cochabamba, en la comunidad de Mocxuma, Cantón Paria, del Distrito 3 del municipio de Oruro, según el informe técnico.

Por su parte, el director de planificación Franz Martínez, afirmó que los terrenos están en la mejor ubicación para consolidar el proyecto.

“Son miles de millones de cargas de importación y exportación, porque a la fecha solo vemos pasar y no aprovechamos, porque los bolivianos tenemos en Iquique almacenes gratuitos y ahí empiezan a consolidarlo en contenedores, ese trabajo debe efectuare en estos terrenos, y de esta forma se genera empleo y movimiento económico para la región”, subrayó.

Recordó que las exportaciones bolivianas no tienen siempre como destino Chile, país que se utiliza como tránsito, al que llega o desde el que llega carga vía terrestre o vía férrea.

Los principales destinos finales de exportaciones bolivianas son: Argentina, Brasil, Estados Unidos, Colombia, Japón, Corea del Sur, Perú, China y Bélgica, entre otros, detalló.

Según datos técnicos, el flujo de carga que pasa por Oruro es: importaciones 502.148,50 Toneladas (Tn) año y exportaciones 1.494.088,43 Tn/año, que da un total anual de 1.996.236,93 Tn/año.

Según Martínez, la inversión requerida en una primera fase será de 16 millones de dólares, para la segunda de 6,5 millones y para la tercera 42,4 millones, para una inversión total de 65,5 millones de dólares.

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